南京长江都市建筑设计股份有限公司 周姜象 周元摘 要：根据现有车库的实测数据和相关环保要求，规范中有关车库的通风量计算和通过一氧化碳浓度控制通风启停、变频节能的要求与现实不符，造成建筑层高和设备的浪费。建议修改车库通风的计算方法，达到合理与实

车库顶板绿化的一次实践

汽车库照明节能设计探讨1 前言本文虽然仅针对一个单体建筑，但其中提出的照明利用率、间歇照明及动态照明管理理念，对节能减排大

简要介绍了诱导通风系统的基本原理、特点和布置方法，并结合工程实例阐述了地下汽车库诱导通风系统的设计方法和设计中应注意的问题。

分析并介绍了地下停车库的通风系统设计和通风量计算。介绍了诱导通风系统的特点和基本原理，并介绍了地下停车库诱导通风系统的设计方法，指出了这种系统与传统系统的差异及存在的问题。

在大型多层地下车库的排水设计中，外设高坡和防水沟渠，内置地漏和集水井，再选用相应功率的潜水泵，外防内排，“御”水于车库之外