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晚期的火车轨道,就地取材,采用木材做枕木,在其时的前提下,能知足平顺、沉降等要求,然则,寿命斗劲短,有开裂、糜烂、虫蛀等问题,因而就采用一些斗劲特殊的木材,如柞木等,并进行防虫、防水、耐火等措置。虽然这样,跟着古代铁路的扩展,这些木材起源主要,而且,跟着速度和载重的提高,木枕没法知足需求。因而,混凝土轨枕成为主流,浅显线路上普遍使用的轨枕,就是预应力混凝土轨枕,强度高,便于规模临盆,合营地基扣件等,可以顺应高速和无缝线路的各项要求。在今朝,高铁的轨枕更进一步,采用预制或线路上浇筑的、满铺的轨枕,即把之前的分块的窄的轨枕预制成几米长的整体道床,并采用横向和纵向双向预应力措置,强度高,尺寸精度高,知足了高铁的各项要求。
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