申报公路工程设计专业资质的难点主要在哪里？
从今年住建部门发布的资质审查结果公告来看，不但建筑业企业资质的通过率很低，工程设计资质的通过率也是很低的。而且，无论是新办，还是升级，通过率都比较低。广州时代资质代办专家为大家分析一下工程设计资质申报的难点在哪里。
工程设计资质标准的设置比较复杂
相对于建筑业企业资质而言，工程设计资质标准的设置还是比较复杂的。工程设计资质主要分为综合资质、行业资质、专业资质、专项资质四类。其中，行业资质一共有21个行业的资质，每个行业资质下面还包括若干的专业资质；专项资质一共包括了8项。另外从每种工程设计资质的等级看，也不像建筑业企业资质那么简单，有设置甲乙两个级别的，还有设置甲乙丙三个级别的，建筑工程专业资质还设置了甲乙丙丁四个等级。企业申报的时候到底应该申报哪种？这是企业在申报设计资质之前必须先搞清楚的问题。
工程设计资质对于人员的要求比较复杂
工程设计资质无论哪个行业，哪个专业，以及哪种等级，都有详细的人员配置要求，包括需要人员的数量、专业。对于主要专业技术人员的要求，包括注册人员以及非注册人员。注册人员包括注册建筑师、注册工程师、注册造价工程师。非注册人员，则要求必须是大专以上学历、中级以上专业技术职称，并从事工程设计实践10年以上。其中，注册人员的配置受制于所需要的有执业资质人员的数量，以及行业内的需求量。如果某类注册人员供不应求，企业在配置相关注册人员时就会比较困难。非注册人员比较难找的是个人业绩。特别是现在对于业绩的核查很严。随便编造人员的业绩蒙混过关的可能性越来越小了。而且，随着对工程领域的整治，一般注册人员注册，和非注册人员的从业单位，都必须具有唯一性。 企业不但不能自己主动造假，而且还要注意审查所配置的人员的证书、业绩是不是有问题。另外，这几年建筑业企业资质的人员核查越来越简化，但工程设计资质却不见改革的动静，人员的要求一直比较高。因此，相比较而言，也会让企业觉得工程设计资质貌似更难一些。
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