11日，通车仅14年的江苏盐城境内328省道通榆河桥倒塌；14日，造价逾千万元，建成不到12年的当地标志性建筑武夷山公馆大桥坍塌，致1死22伤；15日，1994年建成的杭州钱江三桥引桥桥面塌落。
中国的许多路和桥，根本不能保证使用到设计的年限，这一点差不多已被作为“常识”接受。但还有更超出想象的。都是近日的事件：郑州8栋回迁楼即 将封顶，却因存在严重质量问题和安全隐患，被全部拆除重建；云南新平公路，建成第二天就坍塌;京沪铁路开通半月，故障几乎就没断过;青岛胶州湾大桥，未完 工便宣布通车；南京南站开通十天，地砖返工。
这些，无不是当地甚至国家级的重大工程，但却连一天的使用考验都经不起。还有那些从开通之初就修修补补，勉强使用的路和桥。让人不禁发问，是我们没有能力建设质量有保障的工程，还是压根就没把质量和安全当回事。
质量低下的原因，已经在历次事故中被一一分析，几乎无人觉得陌生。比如赶工期，为了政绩、为了献礼，不尊重施工规律，领导一句话，大干快上，想 什么时候完工就什么时候完工。比如工程层层转包，利润层层盘剥，腐败暗中滋生，食物链最下游只好偷工减料，而上游则听之任之。而诸如回迁安置房、廉租房等 保障性工程，在一些人眼里就是“恩赐”，是不得已而为之，质量差一点似乎天经地义。
现在要问的是，原因都很清楚，为什么工程质量问题还是接二连三出现，为什么我们拥有先进的建筑和施工技艺，却没有一颗保证工程质量的心?可以说 是监管失位，也可以说是问责不严。可是因为工程质量问题而落马的官员也不乏其人，为什么还是不能敲山震虎?我们必须更深一步地问一问，我们的建筑者是不是 已经失去了安全第一的职业操守，我们的社会血液中是不是已经失去了良知的成分，应该怎样把这些东西补回来。
特别需要提醒的是，全球金融危机之后，4万亿国家投资大量流入基础建设领域，一些地方为了争到资金，不惜代价上项目、建工程，国家保障性住房也 在大面积建设之中，未来数年，很有可能是工程质量问题大面积爆发的时刻。现在这种苗头已经出现，亡羊补牢，对在建的重大工程来一次回头看，彻底检查质量隐 患，对未来的工程加强监管，不要酿成重大事故，都显得十分必要。
更为重要的是，要让质量可靠成为所有大大小小工程天经地义的追求，临时性的措施没有用，必须靠制度和道德的长远建设。工程质量，关系人民生命财产安全，关系社会人心的信任指数，如果连这最基本的信任都不能保证，坍塌的不仅仅是那些水泥建筑。
